Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous !
Mon premier flight-report vous a semble-t-il convenu, je fini donc ce voyage en vous présentant mon vol retour: pour rappel, voici le routing:
Le 06/04/2016: ORY-PTP 777-300ER Air France F-GZNG
Le 16/04/2016: PTP-ORY 777-300ER Air France F-GSQT
C'est donc après avoir profité du magnifique temps et paysages guadeloupéens que nous nous rendons à l'aéroport international de Pointe à Pitre.
VOici les compagnies qui opèrent dans ce terminal, il existe également un terminal régional qui accueille les vols de Norwegian et les vols d'Air France vers les Antilles + Guyane. Nous pénétrons ensuite dans l'aéroport

Voici les vols affichés, la majorité sont pour Paris avec un vol XL vers CDG, et des vols Corsair, Air France, et Air Caraïbes.

Nous enregistrons ensuite nos bagages aux comptoirs SKY PRIORITY, même si la file classique n'est pas longue, contrairement à l'enregistrement XL AIRWAYS qui monopolise une grande partie de l'aérogare, la compagnie est d'ailleurs bien connue pour ses longues files …

L'aérogare est plutôt moderne et agréable, la climatisation est présente et bien utile étant donné que la température extérieure avoisine les 40°C.

Nous nous dirigeons ensuite vers les contrôles des passeports puis de la sécurité, étant donné que trois vols partent quasiment en même temps, les queues sont longues, mais les agents sont plutôt rapides.

Après ces formalités passés, nous débouchons dans le Duty-Free, puis dans l'aérogare.

Où quelques avions sont présents: 747 Corsair, 330 XL AIRWAYS, 777-300ER Air France, 747 WAMOS (la grève chez Air Caraïbe ayant annulé la quasi totalité des vols, la compagnie a du louer des avions ainsi que des équipages…)

Nous nous rendons au bout de l'aérogare en porte 7A/B et découvrons le destrier du jour: F-GSQT âgé de 9,2 ans au jour d'aujourd'hui.

La porte d'embarquement est situé juste en face du Lounge d' Air France, qui semble plutôt beau d'extérieur.

A l'heure dite c'est à dire 19H40, l'embarquement est lancé, et nous passons dans les premiers grâce au Sky Priority, l'accueil à bord est cordial et les PNC souriants. Le siège, comme à l'aller équipé des IFE d'anciennes générations, bizarrement, nous avons l'impressions d'avoir plus de place aux jambes.

Veuillez m'excuser pour les photos de qualité médiocres lorsqu'il fait noir: la vue du siège:

La télécommande:

Et l'écran, vraiment petite et de mauvaise qualité, mais étant donné l'heure du vol je ne regarderai qu'un épisode du Mentalist.

Voici la cabine à la fin de l'embarquement, l'avion est entièrement plein du moins, en classe éco.

Pile à l'heure, le push-back commence et les moteurs démarrent.

Les consignes de sécurité sont diffusées, l'avion remonte la piste, effectue un demi-tour, s'aligne et décolle, les photos n'étant pas de bonnes qualités je ne préfère pas les placer, veuillez à nouveau m'en excuser !

Après une montée plutôt efficace, le service du diner débute très rapidement ce qui est toujours appréciable, les PNC, font leur travail mais sans plus.

Voici le repas tel que servi: Poulet Gnocchi avec une sauce aux poivrons pour le plat

Une sorte de taboulé pour l'entrée

Et enfin, une tarte au flan à l'ananas pour le dessert

Toujours accompagné de fromages, de pain, de biscuits apéro, d'une bouteille d'eau, d'une boisson et également, d'un PLANTEUR! Tout était vraiment de qualité et bon !

Zoom sur la boucle de la ceinture, les turbulences seront assez fréquentes mais de manière vraiment faibles

Je dormirez ensuite, jusqu'à ce que les lumières se rallument (trop tôt !): une première pour moi ! Au réveil, la vue est magnifique à l'image du temps !

Dix minutes après l'allumage des lumières, le petit déjeuner est servi, il ne fait vraiment pas envie, et le pain est infecte, le croissant congelé, la compote est bonne mais le jus d'orange toujours aussi chimique.

Le petit déjeuner est servi à cette hauteur

Nous apercevons ensuite quelques îles non loin de la côte et débutons la descente

Puis atterrissons avec 18 minutes d'avances à Paris Orly

Une partie de spotting commence durant le roulage avec en grande majorité des avions d'Air France: on sait qui est le maîtres des lieux !

Nous nous parkons et sortons de l'avion

Puis jetons un dernier regard au destrier qui était aux anciennes couleurs de la compagnie

Les contrôles des passeport sont vites expédiés, et nos valises arrivent les première au bout de 2 minutes d'attentes: merci le Sky Priority !

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